《抗战：制霸从土匪开始》第047章道路建设

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    “司令，合同单已经签好了。一！品￥侠伦佐说因为这次需求的机械、装备过多，他需要亲自返回德朝总部调派。所以，就直接回去了。”兵营靶场上，周卫国趁秦宇轩换弹之际上前汇报道。
    “嗯，让他速度快一些就可以了。哎，卫国啊，市政府筹建的事情，你们完成的怎么样了？”秦宇轩点点头，随即询问有关筹划市政府的事宜道。
    “目前除了几个重工业厂间因为设备问题，还没有投入生产外，其余城市发展的必需品陆续发展起来了。其中路政司跟建设司应该是发展最迅猛的两个部门了。”周卫国如实汇报道。
    “哦？路政司也投入发展了？那好，我们去看看！”秦宇轩略显惊讶的说道。
    “好的，我马上……”
    “不必了，就你、我、还有秦力，我们三个穿便衣就好了。”秦宇轩摇摇头，伸手指着自己、周卫国、和秦陆一号道。
    “是！”虽然自家司令已被倭军视为眼中钉、肉中刺。一！品￥侠但涞阳城毕竟是挺进军的地盘，想在这里搞些小动作，就怕他们还没这个实力的，想到这里，周卫国自然而然也释然了…………
    （十分钟后）
    “司令，路政司一期工程，市政府共拨款12万银元，征召到的民夫共2万人。道路铺设的主要方向是涞阳市现存的所有街道，以及通往莱西县和附近几个临近乡村的公路和铁路。”走在喧闹的街头上，周卫国附身说明道。
    “嗯。在三期工程开始以前，路政司一定要把公路、铁路建设，覆盖到整个涞阳市和莱西县。至于建设道路的民夫，既可以从现有的流民中征召，也可以从战俘营里分拨挑选。还有啊，无论如何民夫的工钱绝对不能亏欠。天天从事这么繁重的工作，要是在拖欠他们薪水，怕是陈市长也不会同意。”望着几十米外，几个埋头苦干的民夫，秦宇轩点点头嘱咐道。
    “我明白。”周卫国回答道。
    对于城市的道路建设，秦宇轩一向还是比较关心。
    至于原因，其实也很简单。如果把一个国家看做是一个人。那么，公路和铁路就相当于这个人的血管，可以将各式各样的营养物质，陆续运输到身体的各个位置。
    而一旦血管缺失，势必会引起各“器官”运动衰竭，等同的道理，如果挺进军境内的交通道路不发达，物资、补给运输就不能顺畅的流通运转，就创造不出财富。这也就是后世“想要富、先修路”一词的来源。
    相比较同时期的城市公、铁路发展，华国集整体落后于欧美驻朝，截止抗倭战争爆发，全国的铁路还不足几万公里，其中一多半还集中在奉天、黑龍江等东北四省。至于公路嘛，南京那头倒是有几条，可大部分都被倭军的炮火摧毁了。
    严格意义上来比较，二战以前全球公、铁路运输发展最迅速的两朝，当属德朝和美朝。世界上第一条高速公路就是在1933年，德朝希特乐的主持下修建的。当时的希特乐，很敏感的意识到了公、铁路运输对德朝未来发动战争时的重要性。而美朝则单单是因为偏居一偶，没什么需要要经费负担的。
    但这种格局在二战爆发后被苏联以外的打破了。当时，随着斯大霖格勒战役的愈演愈烈，苏联高层不得不决议在后方大量建设公、铁路交通补给线，以最快的速度将物资、供养提供给斯大霖格勒的守军们。
    而反观德军，因为战线拉的太远，一切战略物资，不得不从波兰进行转站运输，因此也引发了不小的麻烦。
    虽说，现阶段跟两个庞然大物比不了，但与同时期的华国诸省，秦宇轩还比不起吗？按照他的设想，只要能占据青岛，获得大量的财务经费支持，铺设交通道路的一切事宜，就都不是问题。
    与上述几个国家不同，华国不仅地域辽阔、山地、高原的地方也相对较多，发展公、铁路耗财上会比较严重，但华国却有一样，其他国家比不起的，那就是廉价的劳动力资源，关于这点印朝的那些阿三们可是十分认同的。
    综上总结，发展公、铁路，绝对称得上是挺进军民生工作的重中之重。
    按照秦宇轩目前的设想，在村与村只见建造公路，在县与县只见构建铁路，每个建造的工程内，放置一到两名克隆兵战士监察。再加上巨额资金的投入，路政建设上，跟上挺进军扩张的步伐应该不成问题。
    也是因此，秦宇轩才不惜下了血本，一次注入12万银元，只希望在挺进军这段相对稳定的时期内，能将一期工程建造完成。等到山东一声彻底光复时，东亚地区将没有再比挺进军辖内更发达的交通线…………
    （字数马上就要到十万了，可能要裸奔上架了…………）
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