《星际启明》第109章 气矿方案

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    李易当然懂得术有专精的道理，也知道哪怕是识商妖孽，如果这么分散精力学习的话，可能在很长一段时间里都会显得有些平庸。
    但李易觉得，玩穿越不就是玩的这些么？
    难倒非要怀着某种目的，急功近利地去专精一项，然后万众瞩目以满足自己那无知的虚荣心？
    这个时空里的一切，无论是陆地战争模式还是太空星战，无论是开发资源星球还是科研制造，甚至包括识商以及识商所带来的各种影响，对一个地球穿越者来说都是无比新奇的，都是很有趣的体验，他不想走的太快，以免错过了太多的风景。
    反正这个时空人类寿命很长，李易现在不着急，一点都不急，他有大把的时间全面发展以体验和享受新时空的生活，何况以他自己的识商，真要下决心专精某一项，也是很快的事情，现在就让那帮土著们误以为他会贪多不烂吧，正好也可以打消这些人的戒心。
    完成李易牌战机芯片的交接任务后，奥尔瑟雅领着李易在曼宁太空城观光旅游了一番。
    所谓的太空城，实际上就是一艘超级星舰，只是规模很大，类比一下的话，面积相当于地球上华国的一座二线城市，当然由于其是三维立体的，所以里面的设施内容要远超二线城市的容量，各种工作生活、娱乐服务设施应有尽有，可容纳超过3000万的人口。
    既然是一艘超级星舰，自然也是能在太空中飞行移动的，只不过由于质量太大，根据质能方程就可以换算得出，太空城要想移动或改变方向，耗费的能源乃是天文数字，且很难保持较大的加速度，要想达到进入跃迁状态的速度条件，没几个小时是做不到的。
    当然，哪怕是加速到350米/秒的速度进入跃迁状态，一旦脱离跃迁状态，要想减速到0米/秒静止悬停，也得花几个小时的时间——这是非常危险的行为，很可能跃迁结束后就一头撞上了某颗星球，或是抵达战场后一头冲出去老远没法回头。
    所以太空城一般只是附属在某颗星球上的高轨道上环绕飞行，很少外出参与作战，可以看作是一颗巨大的人造卫星和太空堡垒。
    事实上由于曼宁太空城在奥尔瑟雅星的高轨道上同步环绕飞行，其速度已经达到了3公里/秒，这是曼宁星系的第一宇宙速度，低于这个速度，太空城就会逐步倍奥尔瑟雅星的引力拉回地面，高于这个速度，就会摆脱其引力飞向曼宁星系的太阳。
    太空城是怎么被加速到这个速度并且要保持这个速度需要耗费多少能源，李易完全不知，他要学的知识还有很多，但至少明白一点——太空城并不是在陆地上建造而成的，而是直接在太空中建造的。
    其实不光是太空城，几乎所有星舰都是直接在外太空建造的，那种旧时空电影和小说里星舰可以从星球陆地直接飞往太空和直接可以从太空中飞往陆地着陆，在这个时空虽然存在，却并未达到电影里的那种程度。
    这个其实稍微有点科学常识的人都知道，质能方程决定了大质量物体很难阻抗星球引力飞往太空，因为那需要耗费的能源实在是天文数字，这既不经济，对各种技术要求也极高，完全没必要。
    所以在这个时空，别说太空城了，就是一般的采矿船、突击舰都是无法从陆地飞往太空的，着陆就更不用说，谁敢这么做了，进入大气层就会成为一颗着火的流星，因为星舰在制造的时候，外壁钛合金材料只适用于太空环境，不适用进入大气层摩擦的高温环境。
    当然，外壁材料问题是可以解决的，但即便解决了，着陆的星舰最终还是会变成一颗巨大的陨石直接砸在地面上，因为这些星舰安装的离子引擎和固体燃料引擎，根本挡不住引力的牵引，只会像自由落体一般掉下来，到时候绝对是船毁人亡的下场！
    又当然，以这个时空的科技完全可以造一些引擎动力十分强大的陆空两用星舰，这玩意确实存在，也确实是目前人类进入太空或登陆星球的主要方式，只不过体积质量都要小很多，只是飞艇级别的登陆艇，专门用作前往太空或着陆星球的交通工具罢了，真正意义上的太空星舰几乎无一例外都是无法直接登陆星球的。
    这也是为什么沃森家族在阿尔克提克城建造了三座直接通向外太空的巨塔，这项神迹般的工程虽然耗费资源无数，但长远来看，其实节约了大量的能源，极大的提高了工作效率，尤其是沃顿星面临生死存亡之际，有这三座巨塔，陆地上的人员可以大量的迅速地前往太空集结组织战斗，而不必乘坐登陆艇慢吞吞地飞上去。
    至于李易在成人礼植入记忆认知系统时，乘坐的那艘巨大的运输舰，实际上运用的是磁能引擎，利用的是星球本身的强大磁场力，但这玩意在距离地面10公里范围内还有用，一旦距离星球太远，磁场效应就会降低，星舰是不可能靠磁能飞出大气层的。
    李易也是因为最近吸收了不少科学理论性的记忆芯片，才弄清楚了这其中的关节，这个时代的星舰并不是那种无所不能ufo，每一类甚至同类星舰，其材料、引擎、结构都可能会有些不一样，以用作不同的用途。
    哪怕是登陆艇，在不同的星球环境里，由于引力、气候、压强、大气层物质的不同，都不可能是一样的，像可以从太空正常登陆到沃顿星上面的登陆艇，如果扔到沃森13号行星去，登陆艇估计在大气层里就被浓硫酸层给氧化成一堆硫酸盐、水和氢气了，里面的人类会更惨，直接被脱水碳化。
    所以此次奥尔瑟雅星之行，虽说是要引进曼宁家族对奥尔瑟雅星的气矿开发技术和设备，实际上只能算是借鉴和参考，同样是气矿采矿船或设备，在不同的大气层里情况是完全不同的。
    在奥尔瑟雅星开采气矿，其矿物主要是氢元素，由于其特殊的物化性质，整个采矿船就是一枚巨型氢气炸弹，因此对采矿船整体结构和矿仓的第一要求就是密封性要好，否则一旦泄露，后果不堪设想，而如果在沃森13号行星开发硫酸矿，货舱则不需要太高的密封条件。
    再比如压缩冷藏环境，奥尔瑟雅星的采矿船矿仓需要高压环境以储存液态氢，这样采集和储存效率更高，而在李易的资源星球上就不需要高压储存，直接收集到硫酸雨的液体便是浓硫酸。
    至于采矿船和矿仓的材料，采集氢矿的要求也更高，硫酸虽然有具有强氧化性和强腐蚀性，但比起氢来还不够看，氢原子有极强的还原性，在高温下除稀有气体元素外，几乎所有的元素都能与氢生成化合物，其氢化性更变态，甚至氢还能直接溶于钛合金。
    事实上，经奥尔瑟雅透露，目前奥尔瑟雅星的氢矿开发，有一种新开发的采矿船用的就是能融入氢的特制钛合金船。
    这种采矿船不需要什么压缩冷藏矿仓，也不需要密封，更不需要氢矿采集器，除了必要的动力引擎和核心设备，它就是个巨大的钛合金锭。
    这玩意采矿特别简单，直接往奥尔瑟雅星大气层外围飞一圈回来就能带满氢矿，每次体内所能携带的氢矿是其钛合金体积的3000倍左右！
    这个矿量远比一般的气矿采矿船要多，更关键的是，这种采矿船就像把干涸的海绵放进水桶里再立马捞出来就能获得大量的水份一样，非常方便简单，效率极高！
    当然，这种新型采矿船造价是极为昂贵的，技术上就不说了，单只是建造成本就已经很变态了，一艘内部空间全都是钛合金实体铸造而成的星舰，所耗费的钛合金材料起码是普通采矿船的上千倍，比一艘太空母舰的造价还高几倍，哪怕是实力雄厚的曼宁家族，目前也只是少量投入生产。
    奥尔瑟雅在讲解这些气矿开采技术和手段的同时，李易也在暗自寻思。
    相比较而言，他的资源星球在开发技术要求上，其实没有奥尔瑟雅星高，甚至可以说低很多，而且从技术引进方面来说，其实没太多的可利用性。
    氢矿是氢矿，硫酸矿是硫酸矿，两者物化性质完全不同，人家可以直接把钛合金锭似的采矿船开进去吸收氢矿，如果自己这么干，出去的是钛合金锭，回来的就是一堆硫酸盐，那可就太搞笑了！
    不过相应的，采矿船的改造成本会小很多，但李易并不觉得这是什么值得庆幸的事情，成本低效率也低了，他宁愿发明一种造价极高但效率也高的采矿船，否则那么大的一颗星球，猴年马月才能挖的完？
    所以在沃森13号行星开发技术上，李易对奥尔瑟雅和科研院就一句话：“在硫酸矿的采矿船设计和改造上，不要考虑造价成本，只讲求效率！”
    如果不是还没掌握有关采矿的各类科研技术，这事李易自己就亲自操刀了，可惜现在只能借助土著们的力量，这也更让他坚定了一定要往科研方向深入学习的决心，哪怕一开始门槛很高还会浪费脑力，且短时间内很难取得有价值的成果，他也坚定不移。
    土著毕竟是土著，哪怕是北沃顿这样在人类社会圈中的小国，对各类形态的矿体开发依然有极为丰富的经验和技术，奥尔瑟雅当即便拿出了一套不亚于金属储氢的硫酸矿开发方案。
    只不过……这套方案就像李易所要求的那样，效率的确是高，但造价成本实在是高的离谱，比弄几艘钛合金锭采矿船的成本还要高，让刚才还财大气粗的李易不禁心中一阵阵发虚。